地鐵通風(fēng)口主要是為了排除（Remove)車(chē)站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往返于地面車(chē)站至地鐵列車(chē)內(nèi)的過(guò)渡（transition)性舒適環(huán)境(environment)；由于鋼格柵的高強(qiáng)度（strength)，輕結(jié)構(gòu)(Structure)，外形美觀，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于維護(hù)(Maintain)，通風(fēng)，采光，防腐(anticorrosion)能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，在地鐵口得到了廣泛(extensive)的應(yīng)用(application)。熱鍍鋅格柵板是由低碳鋼扁鋼和扭絞方鋼橫縱焊接而成的網(wǎng)格狀建材。熱鍍鋅鋼格板具有較強(qiáng)的抗沖擊性能，較強(qiáng)的耐腐蝕重荷載能力，優(yōu)雅美觀，在市政路基以及鋼鐵平臺(tái)建筑工程中有著優(yōu)越的表現(xiàn)。極高的性?xún)r(jià)比，是熱鍍鋅鋼格板廣泛用于新舊路基的鋪蓋水溝道路的施工工程。格柵板廠格柵板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作．格柵板具有通風(fēng)，采光，散熱，防滑，防爆等性能．格柵板表面可沖齒以增加防滑性能.扁鋼也可采用I型的扁鋼制作.本公司（Company）鋼格柵產(chǎn)品(Product)已經(jīng)在多條地鐵線上使用(use)，廣受客戶（kè hù）好評(píng)。

鋼格柵的結(jié)構(gòu)

地鐵通風(fēng)口采用對(duì)插式鋼格柵或全扁鋼格柵。橫桿為扁鋼，截面與負(fù)載扁鋼的相同，經(jīng)緯排列交叉相互插入。具有外形美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔(dān)荷載，因而它具有單位重量承載力高的優(yōu)點(diǎn)。此外它還具備易于生產(chǎn)(Produce)、造價(jià)低廉、形式整齊劃一等優(yōu)點(diǎn)。

制作(Make)要求

1、所有材料(Material)必須嚴(yán)格按照采購(gòu)要求進(jìn)行采購(gòu)，保證鋼格柵的制作尺寸要求。鋼格柵在沖孔的時(shí)候要查看沖孔是否均勻（jūn yún)標(biāo)準(zhǔn);焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會(huì)影響到插接鋼格柵的質(zhì)量(Mass)與美觀;

2、受力扁鋼的最小支撐長(zhǎng)度等于鋼格柵的厚度，最小為30mm。

3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊接縫長(zhǎng)度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。  

4、固定鋼格柵：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊接縫位置（position )可以是邊框的內(nèi)側(cè)或外側(cè)最易施焊處。焊接縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)孔的寬度。

5、制造(zhì zào)商必須采取一切技術(shù)(Technology)措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)保證每塊鋼格柵與其連接構(gòu)件在工作(job)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)整，不允許進(jìn)行臨時(shí)的切割、焊接等。鋼格柵又稱(chēng)鋼格板或格柵板，是扁鋼和扭鋼焊接而成，鋼格柵經(jīng)久耐用，相對(duì)于其他產(chǎn)品價(jià)格更實(shí)惠、其主要用途在電廠平臺(tái)、停車(chē)場(chǎng)平臺(tái)、檢修平臺(tái)、水溝蓋和踏步板等方面。